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解讀豐田生產(chǎn)模式（四）

發(fā)布時(shí)間：

2020-12-09

來(lái)源：

本文分四期連載，共同分享豐田公司先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式。

四、豐田高浜工廠—采用TPS生產(chǎn)叉車

豐田叉車的日本生產(chǎn)基地高浜工廠就是運(yùn)用TPS生產(chǎn)的典范之一。高浜工廠擁有三條叉車裝配生產(chǎn)流水線，它根據(jù)全世界不同用戶的需求，按用戶的訂單要求(包括品種、規(guī)格、數(shù)量、甚至顏色等)在生產(chǎn)線上同步裝配完成。在車間內(nèi)，我們只看到為數(shù)不多的員工在作業(yè)，AGV在有條不紊地運(yùn)送貨物，將車架等大型部件自動(dòng)運(yùn)送到生產(chǎn)線的裝配工位，中小型零部件則由人工作業(yè)牽引車，拖著裝有工件的貨箱運(yùn)到裝配工位，工位旁貨架上中小型零部件的貨箱都是按用戶訂單的編碼控制物流節(jié)奏，到達(dá)不同的裝配工位進(jìn)行裝配。裝配工人按用戶訂單編碼和流水線上叉車、貨架上到位的零部件有節(jié)奏地完成裝配工序。整個(gè)工廠沒有在制品倉(cāng)庫(kù)，在生產(chǎn)工位上也沒有看到待加工的零部件，生產(chǎn)過程中所用的物料及零部件全靠先進(jìn)的物流系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)式(JIT)提供，從而既排除了生產(chǎn)中的不必要流程，又盡力避免了各類浪費(fèi)，從而最大限度地提高了生產(chǎn)效率。