電機(jī)滑動(dòng)軸承的漏油原因分析及處理
發(fā)布時(shí)間：
2020-07-16
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1.滑動(dòng)軸承內(nèi)外壓差大。強(qiáng)制潤滑軸瓦，潤滑油本身具有一定壓力，在軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油會(huì)產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機(jī)在運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)風(fēng)扇作用會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)壓，從而增大油室的內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進(jìn)行壓差平衡，但是在使用過程中會(huì)產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。??解決方案：定期檢查平衡管是否松動(dòng)并及時(shí)清理油箱通氣管。? ? 端蓋式滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)和裝配及使用注意事項(xiàng)
1.滑動(dòng)軸承內(nèi)外壓差大。強(qiáng)制潤滑軸瓦，潤滑油本身具有一定壓力，在軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油會(huì)產(chǎn)生氣泡從而產(chǎn)生一定壓力。電機(jī)在運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)風(fēng)扇作用會(huì)產(chǎn)生一定負(fù)壓，從而增大油室的內(nèi)外壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外壓差，油室與外界設(shè)有通氣管進(jìn)行壓差平衡，但是在使用過程中會(huì)產(chǎn)生堵塞，使油室內(nèi)壓增大造成漏油。
解決方案：定期檢查平衡管是否松動(dòng)并及時(shí)清理油箱通氣管。
端蓋式滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)和裝配及使用注意事項(xiàng)▼
2.油壓調(diào)節(jié)不到位導(dǎo)致回油不暢。油壓過高或者過低都會(huì)導(dǎo)致回油不暢。油壓過低，導(dǎo)致油在油室停留時(shí)間過長，在軸的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中導(dǎo)致磨擦發(fā)熱溫度升高，出現(xiàn)熱膨脹起油霧導(dǎo)致壓力過高；油壓過高，會(huì)使回油能力不足，使油室中貯油量過大，油位過高從而增大內(nèi)壓。
解決方案：調(diào)節(jié)強(qiáng)制潤滑壓力在 0.01 ～ 0.2MPa，使油室的油面在視鏡 1/2 ～ 2/3 的位置，盡量穩(wěn)定在油標(biāo)窗中間位置，且保持回油通暢為宜。
3.回油管路設(shè)計(jì)的不合理也會(huì)導(dǎo)致回油不暢從而導(dǎo)致油室內(nèi)壓增大。回油管路中有雜質(zhì)或管道里清洗不凈等都會(huì)導(dǎo)致過濾器堵塞，造成回油不暢。
解決方案：回油管路的油室出口應(yīng)該與進(jìn)油口在同一水平面上，整個(gè)回油管路呈 15°下傾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同時(shí)應(yīng)定期清洗過濾器和整個(gè)潤滑油管路。
4.動(dòng)密封圈與軸接觸面由于長時(shí)間摩擦，磨損嚴(yán)重，致使與軸之間間隙過大；浮動(dòng)密封固定彈簧彈性系數(shù)變化，使浮動(dòng)密封圈松動(dòng)，導(dǎo)致間隙增大。
解決方案：定期檢查，及時(shí)更換。
5.密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過大；密封油擋中回油孔過小或雜質(zhì)堵塞，不能滿足實(shí)際回油量。
解決方案：更換密封油擋，對密封油擋進(jìn)行改造。改變密封油擋與軸接觸面的材質(zhì)，更換為耐磨材料；增大回油孔使其滿足實(shí)際回油需要（不宜過大）。
6.在滑動(dòng)軸承安裝過程中，軸承箱上瓦蓋與下瓦蓋之間密封的密封油擋與油室之間的密封處理不當(dāng)；長時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致緊固螺栓松動(dòng)、密封膠老化變質(zhì)從而導(dǎo)致密封不嚴(yán)。
解決方案：在回裝過程中，接觸面上采用性能可靠的密封膠，且涂抹均勻、適量。二次回裝時(shí)一定要對原有密封膠處理干凈后再涂抹新密封膠。
7.油質(zhì)變化使油中泡沫多且不斷增加。在整個(gè)潤滑系統(tǒng)中，泡沫占據(jù)較多運(yùn)行空間，從而導(dǎo)致油室內(nèi)油壓增大，壓差較大導(dǎo)致潤滑油從軸與浮宮密封及密封油擋等有接觸的軸間隙之間竄出。
解決方案：定期對潤滑油進(jìn)行檢驗(yàn)分析，如油質(zhì)有問題要及時(shí)更換。
8.結(jié)構(gòu)和加工方面原因：
①軸密封結(jié)構(gòu)不完善；
②瓦座與瓦蓋接合面變形；
③軸封設(shè)計(jì)不良，瓦在瓦座內(nèi)兩端空隙距離太小，沒有回油槽，油封兩接合面有間隙瓦兩端沒有擋油板；
④油環(huán)加工質(zhì)量不夠，油環(huán)不平衡：尺寸不符。
9.運(yùn)行和檢修方面原因：
①潤滑油填充過多，超過允許水平面；
②潤滑油牌號不符；
③瓦座與瓦蓋間接合面處舊密封涂料清理不干凈；
④新密封涂料填充不均，甚至忘填涂料；
⑤密封墊安裝不正確；
⑥進(jìn)油管和回油管接頭，油杯溫度計(jì)等插口及閥門等處密封不良；
⑦通風(fēng)系統(tǒng)在軸承端形成真空，潤滑油從軸承內(nèi)部吸出。
10.軸瓦與軸的間隙不均勻或過小，導(dǎo)致潤滑不暢，且容易擦。
11.油環(huán)不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，或油環(huán)開裂，帶出油。
12.油槽過長，油順沿軸瓦邊緣溢出，可將軸瓦邊緣車成園角。
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